2023年我国轿车商场上的热门，A0级新能源小车的争夺战好像现已呼之欲出。

  2023年2月26日晚，江南轿车正式推出了品牌旗下首款新能源车型：江南U2。新车定位“越级智能纯电小车”，共推出150、300、300 S、400、400 S和400 Pro共6款装备车型，官方指导价为5.68万-9.88万元，向国内A0级新能源轿车商场发出了极具竞争力的“性价比卷王”应战。

  有一说一，从极车君的视点来看，在全程围观江南U2上市发布会之前，刚好拍照完五菱缤果（由于保密协议的联系，暂时还不能跟咱们碰头），两者的商场定位完全相同，在看过缤果的实车之后，本来觉得这类A0级纯电轿车的价格即便像五菱轿车这样对本钱有极强操控能力的公司，起价也得在7万元以上，特别是续驶路程在300km以上的车型大概率得8字头起售，可没曾想几个小时之后就被江南U2的上市改写了认知，U2 300版才6.98万元……

  虽然极车君还没看到U2的实车，更没有试过车，但以现在看到的信息来说，国内新能源轿车范畴的最新入局者江南轿车，以江南U2局面应该算是颇具潜力，由于极车君注意到一组数据：依据我国轿车工业协会的统计分析，2022年我国轿车商场A00级车型新能源销量131.3万辆，传统燃油乘用车销0.6万辆，也便是说在A00级商场新能源车的替换率已逾越了99%；而在A0级乘用车商场，2022年的传统燃油车与新能源车的出售比为145:59，但新能源车型的出售增长率超越125%，也便是说A0级新能源车将十分有或许坚持高增长态势，并在可估计的未来一段时间里，完全完成对同等级传统燃油车的大规模替换，由于从运用场景的视点考虑，在价格附近的情况下，A0级车型相同以城市内通勤代步为主要用途，且大都顾客关于用车本钱是比较灵敏的，而这些关于A0级纯电车型来说，都更具比较优势。

  看回江南U2，该车的外观规划是极车君狠喜爱的style。当然，也有身朋友说这车很想本田在日本和欧洲出售的Honda e，各位真实要这么说，极车君也不辩驳，横竖外观这样的一个东西便是个花入各眼的工作，而且两者确实都有种很复古的视觉效果。U2规划的官方话术是选用了“都市复古美学”规划理念，汲取了来自北京冬奥会吉祥物冰墩墩的创意，将现代与古典、方正与圆润交融……和车身腰线融于一体的隐藏式门把手，从规划层面值得称道，但从实用性视点，极车君则持保留意见，等回头实践试车的时分好好体会一下再说吧！

  总归，车身长宽高分别为3840X1742X1545mm，轴距2521mm的江南U2，从外观规划的视觉感触来说，期外观造型应该是能够抓获一顾客的，且不管男女，而且17英寸铝合金轮毂应该也是同等级同价位车型中规范最高的，层次感肯定是不错的。

  内饰方面，江南U2的车内规划也没有“玩花活”，简略、规整，合作数字蓝&浅灰的主打配色，驾乘的气氛感应该会很轻松，且整车座椅选用环保软包布艺工艺（没有用所谓的皮革真实太棒啦），从源头为车内空气质量供给确保，完全离别各种有害挥发物。这一点，广咱们里有宝宝的朋友，必定要注意起来。

  此外，江南U2坐拥2521mm的轴距，车内空间看起来应该十分好，再合作车顶1.24㎡的无边星空天幕（可阻隔96%紫外线），该车的车内驾乘体会应该不会弱，特别第二排的乘坐空间，官方就表明能够直接比美A级轿车，还真让极车君有点小等待了；而关于接下来将会连续上市的五菱缤果、比亚迪海鸥同等等级车型来说，这些应该也是挺有卖点的优势项目。行李空间方面，江南U2的300L后备厢容积可在折叠第二排座椅的情况下进一步拓宽至750L，满意年青的两口之家外出露营应该是没啥压力。

  装备方面，江南U2的一大卖点是在智能驾驭范畴，其搭载了Mobileye EyeQ4芯片和5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前磕碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道违背预警、LCC车道居中操控、TJA交通拥堵辅佐、IHBC智能远近光操控、TSR交通标志辨认、ICA集成巡航辅佐、ISL智能限速共10项功用，支撑0-120km/h全速段自适应跟车巡航，使用场景规模掩盖高速、国道、城市等场景，能够极大地下降驾驭员的劳动强度。虽然这样的装备水平在极车君看来，有点过于“堆装备”了，可是考虑到它即便是顶配版车型才标配这些，也才9.88万元，那仍是很受用的。

  此外，得益于Andriod生态，U2的中控屏在PAD形式下能够秒变平板电脑，合作可插拔规划，轻松化身接送孩子路上的“哄娃神器”；而支撑360度全车立体声的音响体系可一起调理各通道时延，支撑前后排音效分区，在“宝宝呵护”形式下，乃至还能够自动调低前排音量，减小对宝宝睡觉的搅扰。这样一套音响装备出现在一台10万内的小车里，真实不知道该说啥了，真的是咱们的国产品牌竭尽心思在各种想得到想不到的层面卷，作为顾客，真实要大声说“好啊！”

  值得一提的还有安全层面。江南U2根据J-Smart 1.0纯电渠道打造，该渠道选用柔性底盘规划，搭载模块化电池包与“多合一”电驱，车身选用高强钢笼式规划，并以电池为规划中心，在其四周构成框型维护结构，若产生磕碰，在确保司乘人员安全的前提下将优先确保电池安全。

  江南U2装备更安全的磷酸铁锂电池。电池包历经多项苛刻锻炼，包含超10,000小时的三归纳台架实验、超1,000,000公里的整车路途实验和远超国标强度的机械实验，自动对电池包触发热失控后能做到超24小时无明火，模仿石头对电池包底部进行冲击实验后，仍能满意IP67防护规范。电池包选用多层级的温控预警及维护操控办理体系，可完成24小时全天候自动监测。

  除了支撑快充和慢充两种形式，江南U2未来还将推出搭载高倍率闪充电芯、智能液冷温控体系与四核超强算力BMS体系，充电8分钟即可续航200km的4C超充版别。江南U2的最大电机功率为80kW，具有规范、节能、运动3种驾驭形式以及舒适、运动2种转向形式，辅以专业的底盘调校和4.8m超小转弯半径，极大地提高车辆的驾控灵活性。

  看到这儿，作为我国新能源轿车商场的新晋参与者，江南轿车的首款车型江南U2从产品定位到产品力，咱们无妨来个总结：别出心裁的造型规划+简直满配的硬件装备+江南轿车全栈自研的J-Pilot 1.0智能驾驭辅佐体系+业界创始的车和PAD别离形式，以及最基本的A0级车型中最为富余的驾乘空间，U2的商场体现是不是值得等待呢？

  2023年我国轿车商场上的热门，A0级新能源小车的争夺战好像现已呼之欲出——现已上市的江南U2，还有行将上市的五菱缤果、比亚迪海鸥……不知道本来凭仗黑猫的绝佳体现占的先机的长城欧拉，回头看到A0级商场在本年来了个大迸发，而且尽数被其它友商夺走，会作何感触呢……

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